Empezaremos por las marcas más famosas y prestigiosas.
Ferrari
Ferrari es una marca de las más prestigiosas y famosas que existen en el mundo en estos momentos. La marca cuenta con una gran variedad de modelos de coches los cuales son de gran cilindrada y con un precio no asequible para todos los bolsillos. Esta marca no es nueva, ni mucho menos, lleva muchos años en la industria del automóvil y esta es una de las razones por las que la marca italiana posee su fama y prestigio.
su creador fue un italiano llamado Enzo Ferrari, que ne 1040 creo su primer ferrari. (abajo)
El primer ferrari fabricado por Enzo Ferrari
El Auto Avio Construzioni 815 hizo su debut en
las carreras en el mismo año 1940, participando en la Mille Miglia.
Los pilotos a cargo fueron el legendario Alberto Ascari y el marqués
Lotario Rangoni. Éste auto no fue exitoso, pero marcó el inicio de
Enzo Ferrari como constructor de sus propios automóviles para
competición.
Si bien el emblema con el Cavallino Rampante
estaba presente, el auto aún no se llamaba Ferrari.
Especificaciones
técnicas
Este primer auto de Enzo Ferrari montaba un motor 8
cilindros en línea ubicado longitudinalmente al frente. El block
estaba fabricado en aluminio y las tapas de cilindros eran
adaptaciones de las originales del Fiat 508C.
El motor de 8
cilindros tenía 1.500 cm3 de cilindrada, relación de compresión de
7 a 1 y dos válvulas por cilindro. Era tan estándar como cualquier
auto contemporáneo. La presentaba tres Weber. Este motor de 8
cilindros entregaba una de 75 caballos a 5.500 rpm.
El Auto
Avio Construzioni 815 tenía tracción trasera y la transmisión se
realizaba a través de una caja manual de 4 velocidades.
En
lo que al cuerpo del vehículo respecta, tenía un chasis de vigas
con enlaces transversales. Las suspensiones eran el punto más débil,
siendo la delantera independiente y la trasera de puente rígido. El
Auto Avio Construzioni contaba con frenos a tambor para detener sus
650 kilogramos de peso. Gracias a este bajo peso, el auto aceleraba
hasta una velocidad máxima estimada en 160 km/h.
El
Primer f1 de Ferrari
Ferrari
212 F1
El
Ferrari 212 F1 participó en el Campeonato Mundial de Fórmula 1 en
la temporada de 1952. El 212 F1 era un monoposto liviano construido
sobre un chasis tubular. Su carrocería estaba fabricada en aluminio
para reducir peso y ser elaborada rápidamente.
El motor
también era bastante liviano para su época gracias a que tanto el
bloque como la cabeza de cilindros estaban fabricados en aleación
liviana. El motor era V12 a 60º con una cilindrada de 2.562 cm3. A
diferencia de otros autos Ferrari de competición, su sistema de
lubricación no era de cárter seco.
El V12 lograba 200 hp a
7.500 rpm que lo impulsaban a 240 km/h gracias a una elevada relación
de compresión de 12 a 1. El Ferrari 212 F1 contaba con embrague de
monodisco seco y caja de cambios manual de cinco marchas.
Especificaciones técnicas del Ferrari 212 F1
* Motor
delantero V12 a 60 grados
* Cilindrada: 2.562 cm3
* 24
válvulas SOHC
* Relación de compresión: 12 a 1
* 3
carburadores Weber 32 DCF
* Caja de cambios manual de cinco
marchas
* Tracción trasera
* Frenos: a tambor en 4 ruedas
(hidráulicos)
* Potencia: 200 hp a 7.500 rpm
* Velocidad
máxima: 240 km/h
* Distancia entre ejes: 2.319 mm
*
Trocha delantera: 1.255 mm
* Trocha trasera: 1.200 mm
*
Neumáticos delanteros: 5,5 x 15 pulgadas
* Neumáticos traseros:
6 x 16 pulgadas
* Peso: 700 kg
* Relación potencia/peso:
0,28 hp/kg
Hay muchos modelos de ferrari y siempre la marca está innovando en sus modelos de automóviles como es el caso de:
El vehículo experimental HY-KERS es un ejemplo del interés de Ferrari
hacia el estudio de la tecnología híbrida, sin perder de vista las
características específicas que distinguen a cada uno de sus modelos:
las prestaciones y el placer de conducir.
La misma marca puede sacar al mercado varios modelos de diferentes clases como pueden ser para carretera, para circuito, o para cualquier otro tipo de usos. Los modelos que sacan en base a los circuitos son los que tienen más potencia y estabilidad o por lo menos deben de tenerla, ya que necesitan ir a velocidades muy elevadas para poder competir en los circuitos. Las grandes marcas de automóviles tienen participación en muchas modalidades de carreras (F1, las carreras de vehículos GT, ...)estos son algunos de los modelos preparados para las carreras de la casa italiana:
El nuevo berlinetta, que competirá junto con el F430 Challenge en la
temporada 2011 del campeonato Ferrari Challenge Trofeo Pirelli, es el
quinto modelo utilizado por Ferrari para dar vida a su campeonato
monomarca.
599XX
Aunque está basado en el 599 GTB Fiorano, con el mismo esquema
transaxle y el mismo tipo de motor, este prototipo es un coche de pista
extremo. Los ingenieros de Ferrari han efectuado un intenso trabajo en
las cámaras de combustión y en los colectores de admisión y escape. El
599XX se caracteriza por un innovador concepto de electrónica llamado
'High Performance Dynamic Concept' (“Concepto Dinámico de Altas
Prestaciones”), diseñado para obtener las máximas prestaciones del coche
gestionando la combinación de los límites mecánicos del vehículo con el
potencial de sus controles electrónicos.
